Keep the Rubber Side Down

強化月間の4月、最終週の土曜日Flecheを走ってきました。4月は毎週土曜日、3月末から続けると5週連続のブルベ。この5回で走った距離は1600kmくらい・・・。まぁ普通です。12週連続なんて人もいるしね。

Flecheの起源とはさておき、3～5台の自転車が一つのチームで(タンデムとか有りだからこう書いてます)、ルートは各チームで決め事前に承認をもらいます。距離は途中に設定するCP(コントロールと呼ばれるチェックポイント)を設定し、最短経路で360km以上あれば認められます。走行中のルールは簡単に書くとチームで22時間どどーんと走って、チェックを受けてそれから2時間で25km以上走ってゴール。

ルートは過去2年と基本的にパターンは一緒ですが、オーストラリアからの参加者が入ると言うことで、オハイオリバー沿いを単調に180kmくらい走るのは退屈かと思い、前半部分をちょこっと修正。が、オーストラリアからの参加者が予定変更により脱落、もう一人過去2回一緒に走った人も予定が合わず脱落。そして新たに2人追加なるも、一人が病気で1週間に走行不可に。最後の数日で新しいメンバーが決まり、なんとかフルメンバーになりました。4人でも走れるんだけど、一人でも多いほうが楽しいし、楽です。

予報は24時間雨の確率高し、そして向かい風。気温は5度～15度くらい。実は2週続けて雨に降られていて、3週続けて走っているのは多分自分とマイミクのMattさんのみのはず。どちらかが雨男なのかなぁ。

当日の朝6:40に集合場所のBlue AshのBPのガソリンスタンドへ。Bill,Ken,Tim,マイミクのMattさんがチーム。もう皆来てました。挨拶してカードの配布。ここで、グループ最速・最強のTimがトラブル。フロントのディレーラ(変速機)が壊れた。修復不可でフロント3枚のギヤの2枚は飾りになった。そして、マイミクのMattさんもトラブル。リアのタイヤが割けてた。予備タイヤ無しで、妻に家まで取りに戻ってもらいました。そんなこんなで、30分遅れでスタート。もともと普通に走れば4時間くらい余裕が出るルートなので焦る必要なし(のはず)。

雨は上がっていたが路面はWet。注意しながらも稼げる時に距離を稼いでおきたいのでじわーっとスピードを上げます。

8kmくらい走った所でMattさんの交換したタイヤの納まりが悪く再度修正。そして最初の登りを淡々とこなして後ろを見ると誰も来ていない・・・。一本道で間違う要素がないのでしばらく流しながら走って開けた所で後続を待つ。しかしMattさんが来ない・・・。留守電が入っていたのに気付くまでに時間がかかってしまった。結局ディレーラハンガー破損で10km走ってDNF決定。残念です。次回期待してます。

自力で戻れるということなので、非情ですがMattさんを見捨ててチームメンバ4人で続行。真東に進む一本道に出ると向かい風が結構厳しい。先頭交代しながら進みます。なんか初めてドラフティングの有効性を感じました。後ろにいると楽できます。最初のコントロールSardiniaのガソリンスタンドに11:30頃到着。予定より1時間遅いけど十分取り戻せる時間なので大丈夫と皆に伝えます。そして、食べて飲んでカロリー補給。

次は進路を南にとってオハイオリバーを目指します。道は比較的平坦、風は北東、少し楽できるかなと思ったけど思ったほど楽ではなかった。Billが遅れ気味だったので彼の前後でペースを合わせて走る。Georgetownを超えるとこのルートで最初で最後の長いダウンヒル。楽しい下りは一瞬で終わり、でも皆楽しんだようで良かった。オハイオリバーに出るとUS52でひたすら100kmあまり東に進むことになります。15kmくらい走ってAberdeenが２つめのCP。US52に出てから奇跡的に追い風になり、コントロールに着くと雨が降り始めるが、天気予報を確認すると数キロ北側をメインの雨雲が通過。ここは殆どふらないようである。運が良い。そして硬くて不味いピザをお腹に流し込み雨の中、東に向けて走り始めた。

雨はすぐに止み、太陽も出てきた。風はまた向かい風に戻った。途中雨具を脱いでさらに進む。3つ目のCPのShawnee Groceryの手前でMattさんが先回りして写真を撮ってくれました。わざわざここまで来てくれたが、途中止まるとルールに抵触すると思い、手を振って挨拶して先に進みました。


Shawnee Groceryの次はPortsmouth。距離は30km弱。Portsmouthでレストランに入る予定なのでShawnee Groceryでは軽く補給して先に進んだ。Portsmouth到着は5:30頃。距離は203km。10時間半で到着。それでも昨年より1時間ほど遅いが、充分余裕があるのでここでしっかり食べる。

Portsmouthでリフレッシュして次はLucasville。20km程の短い区間。到着は7:30ちょっと前、Lucasvilleでナイトランの準備をして、走り始める前に、次のCPまでの60kmをそのまま走り抜けるか、中間地点のWaverlyで休憩を入れるか相談。全員一致で休憩を入れることになった。走り始めてしばらくして暗くなり始める。遠くに雷が光っているが殆ど降られずに通過。そして、Waverlyのガソリンスタンドで休憩。

WaverlyからChillicotheまではアップダウンのある道だが、皆で通過。Chillicothe到着は夜11:30頃。多少休憩時間は減るかもしれないがゴールが見えてきた。

ルーチンワークの食べて飲んでカロリー補給。そして走り始める。深夜0時を過ぎるとさすがに寒くなってくる。深呼吸してはひたすらペダルを回して体を温める。Circlevilleには1:00に到着。30分休憩で先に進む手もあるが安全を見て1時間休憩にした。コンビニで必要な物を買ったら向かいのコインランドリーへ移動。暖かで静かです。テーブルで寝たり床で寝たり色々。床はちょっと寒かった。深夜2時、22時間CPのCanal Winchesterに向けて走り始めた。

今回実はGPSにルートデータを入れ忘れ、記憶を頼りに走ってました。そのため、ミスコースも何度か。皆優しく着いてきてくれます。この区間こんなにアップダウンがあったのかと驚き。22時間CPのCanal WinchesterのWaffle Houseには朝3:30に到着。1:30の休憩が確保できた。入り口は誰かが喧嘩していたし、店の中も大混雑で騒々しかった。30分経った頃人はいなくなったが店の中はまだうるさい。店員がうるさかったことに初めて気がついた。朝食を食べ、コーヒー飲んで余った時間は仮眠。殆ど寝られなかったけど頭はすっきり。

そして最後の30km弱を走り始めた。長かった旅も終わり。明るくなり始め鳥のさえずりが聞こえてくる。もう雨は無いということだろう。寒い中走ってきたので膝が痛くなりはじめColumbusの信号のストップ＆ゴーには疲れた。そしてゴールの主催者の家に曲がる交差点、GPSの道案内が無いので何度も確認してしまった。そして4人そろって左折。主催者の家に着くと既にもう一つのチームはゴールしていた。

朝ごはんをいただき、シャワーを浴びて妻の運転でスタート地点まで戻った。クラシックがかかったとたん眠くなって寝てしまった。実はこの後、息子のコンサートが２つあり、かなりきつかった。

主催者、送迎を手伝ってくれた妻、そして参加者全員に感謝。
今年のFlecheはスタート前後でトラブルがあり、超序盤でのMattさんのDNFは残念でした。それ以降トラブルらしいトラブルは無し。体調を崩す人も無く、安定して走ることができました。ただ、ずっと向かい風だったので辛かった。全体的にはきつかったけど楽しい1日でした。

走行距離公称：384km(認定距離368km)
累積標高差：2000m

ケンタッキーのブルベ400kmを走ってきました。
今月3本目、先月末にケンタッキーで300km走っているので、4週連続のブルベ。4回での距離は1200km。

ケンタッキーのブルベは単純往復ルート、200kmから徐々にコースを伸ばしていき、短い距離からコースを学習できます。新たな驚きはないですが、安全に走れます。まぁコースが違っても金太郎飴のような同じアップダウンが続きますが・・・。

で、今回のルートはこれ。下のプロフィールマップは片道。これの往復になります。Ridewithgps.comによれば累積標高差は5200m。結構タフなコースです。


スタートは朝の4時。前泊の予定でしたが、モーテルがいっぱいということで車中泊。雨音で熟睡できなかったのが気がかりでした。朝の3時起き。外は雨。先週に引き続き雨のブルベ。結構寒く、体感気温は5度くらいか？皆軒下にいてなかなか駐車場に集まらず何人スタートしたかは不明ですが、時間になり皆走り始めました。風は冷たく、それほど強くないが前半向かい風orz。

雨は昼には上がり太陽が見えるという予報を信じて走りはじめたけど、昼過ぎても状況はWet。ずっと、曇りで寒かった。そういえば先週も天気予報は気温が上がるって言ってたけど、上がらなかったなぁ。
最初の30kmくらいでマイミクのMattさんを見失ったと思ったらパンクだったとか。

80kmくらいのコンビニに立ち寄ると前のグループは30分～1時間前に通過したとか教えてくれた。予想はしていたが・・・。100km地点のコントロールにはいつも見かけるタンデムと入れ違いで到着。約30分差。他に誰もいなかった。今回朝マックにしたけどだめ。次回はサンドイッチにしようと思うのだった。出るころに後続が到着。そして、タンデムを追って走り始めた。150km地点で20分差、200kmの折り返しのコントロールでやっとつかまえた。コントロールに到着したのは午後3時前、雨具の下を脱ぐことができた。でも上は寒くてそのまま着続けた。フライドチキンを食べてる人がいたが、胃にこないのだろうか？今年のブルベの補給食はチーズがはさんであるクラッカー。一袋200カロリーなり。これを30kmおきくらいに止まってぼりぼり食べ、100kmおきにまとまったものを食べるパターン。自転車乗ってるときだけはカロリー考えなくて食べられる幸せ・・・。今年は走りながら食べるなんて考えてません。胃にやさしくて高カロリーなものが優先。

折り返しは、タンデムと一緒に走り出すも、下りでどーーーーんとおいていかれる。そして、それを登りで挽回することの繰り返し。本当にタンデムの下りは速い。そんなこともあり、300kmまで、あまりコンディションの良くない中、つもりより1時間程遅いがまずまずのペースでこられた。ここでナイトランのためGPS、テールライトの電池交換。アンダーウェアも乾いたウールのアンダウェアに交換。靴下も厚手の乾いたものに交換。あとは走りきるのみと思っていた・・。

あと5.5時間の辛抱と走り始めたが、寒い中無理して踏んだせいか今年初の膝痛。おまけに胃も痛くなり始める。眠気覚ましに飲んだコーヒーが原因か？それともカフェインのタブレットのせいか？夜10時過ぎると気温が下がり始めたのがわかる。遅くなるほど不利なパターン。夜中の2時頃残り30kmで休憩。寒さ対策に雨具の下を履いて、おなかにエマージェンシー・ブランケットを詰め込む。なかなか体が温まらないが、しかしこれ以上は無し。ペースは落ちたものの最後の最後までタンデムとの抜きつ抜かれつを繰り返しゴール。長い一日だった。600kmではこのコース＋200km。600kmでどれだけ睡眠時間がとれるかちょっと心配になった。ともあれ、400kmをクリア。

雨のため撮った写真はこれ一枚。2010年にも同じポイントで撮影してます。


来週はFleche。膝をそれまでに回復させなくっちゃ。
そうそう、モバイルブースターでのライトの駆動がテストした時ほどもたない。
何が原因か分からないけどこちらも何とか対策を考えなくっちゃ。

雨のブルベ300kmを走ってきました。気温も一日中10度前後。濡れた体には結構寒く感じました。

今回のルートは基本2005年と同じ。ルートは頭に入っています。

前泊を予定していましたが半径80kmは全て一杯。寝袋持参で車中伯。車の中でも足を伸ばして寝られると楽ですね。3時間レストエリアで寝て、スタート地点のAshlandのモーテルでさらに1時間寝ました。

　天候が悪いからか、それとも今回のルートを嫌ってか実際の参加者は19人。スタートは朝6:00、暗闇の中走り始めました。

参加者の中にはベーグルをくくりつけて走っている人も。雨が降り出してからはこれがずっと気になってました。

今回のルートは前半100kmが比較的なだらかなルート。ここで時間を稼ぎます。追い風の助けもあったのか、100km地点のWoosterに4時間で到着。次の区間に備えてしっかり食べます。それと雨対策も。

　次のコントロールは170km地点のCoshocton。アーミッシュの集落を超えていく、走って楽しい区間。天気が良くて、足があればだけど。道路は穴だらけの上にアスファルトは馬糞だらけ。泥除け無しのロードバイクは雨水を容赦なく巻き上げます。簡易泥除けをつけなかったことを後悔。巻き上げた雨水に何が混ざっているかは考えないように・・・。壁に見えるような坂を何度も颯爽と駆け上がり・・・、いや、倒れそうになりながら亀のようなスピードで登っていきます。

途中チーズ工房で一息入れて180km地点のCoshoctonへ到着。Subwayで昼飯。ここまで9時間弱。良いペース。家族に現在地を連絡しようにもAT&Tは圏外。

　30分ほどの休憩で、次は250km地点のLoudonvilleを目指す。このルートで一番きつい区間です。お腹一杯で幸せな状態でいきなり急な登り、止めたくなります。

ダムで休憩して、250kmのLoudonvilleには7:00ちょっと過ぎに到着。またまたSubwayで食事。
残り50kmほどはナイトラン。スペースブランケットをお腹に仕込んで寒さ対策は十分。5人で出発。ライトの明かりはMid設定でも申し分なく下りもそれほど怖くなくスピードが乗せられます。気がついたら後ろに人がいなかった・・・。充分休んでしっかり食べて16時間40分弱。天候を考えればまずまずだったと思います。

実はこのルート、春先より秋の紅葉の時期の方が楽しいんです(一度走ってます)。いつかまた走る機会あるかな。

2012年のFlecheまで2週間、やっとメンバー・最終ルートが決定した。
メンバーは2年前のメンバが自分を含めて3名、プラス2名の最大メンバ数の５人になった。1200km完走者は3人、1000km完走者1人の構成。もう一人も400kmは完走澄み。

2年連続で参加していたDonnaが参加できなくなったのは残念。来年は走りたいと言っていた・・・。Flecheも今年で3回目、そろそろ自分でチームを組むのはやめようかなと思っていたが、来年も必要かな・・・。

ルートは過去2年と基本的なコンセプトは一緒で、Ohio River沿いに東に走って、Scioto River沿いに北上してColumbusゴール。違いはOhio Riverまでのルート。一昨年はPBP年のブルベで使うルートを基本にした。昨年は一直線に一番平坦な道でOhio Riverを目指した。今年は当初オーストラリアの参加者がいるということで、ずっと川沿いの道もあきるので、自分のPermanentのルートを使い、オハイオの南西部らしい畑道を70～80kmくらい走る道を選んだ。結果彼は参加できなくなったがルートはそのままにした。

さて、今年はどんなドラマがあるんだろうか。

　今回からサイクルコンピュータを外して、GPSのみ。今年走るルートは全て知っている道、GPSが故障しても何とかなるだろうという安易な選択。それと小さなフロントバッグを導入。あまり入らないけどリアの大きなバッグを止めたので助かります。それとキャメルバッグを使うことでボトルは1本にして片方を小物入れにしました。写真は次回。

　ライトはCygoliteが使えるのでもう一つは走行不能にならない程度の予備ライト。チーム大王の総会でいただいたもの。単三１本で軽量。ただし、予備ライトだけでナイトランは難しいです。おかげで、ハンドル周りがすっきりしました。

　前回のケンタッキー州での300kmからこの週末のオハイオの300kmブルベまで間に1週間空いているのですが、マイミクのMattさんが走ると言うことで200kmのPermanentを走ることにしました。ルートはLoveland-Rabbit Hashの205km。自分で作成した200kmのルートの中では2番目に厳しいルート。ケンタッキーで強くなるためにはケンタッキーで走れ＋せっかくCincinnatiのダウンタウンを通過するのだからビューポイントも入れるという趣旨のもと作ったルートです。

　Mattさんの遠征に合わせてスタート時間は8:00．気温は0度。一度暖かい気温に慣れてしまった体には厳しい寒さ。日中は気温が上がるということで必要最低限の重ね着にする。ヘルメットを忘れて走り出したりとどたばたしたけど、沢山のジョギングする人(もしかしてイベント？？)をかき分け、Cinncinnatiのダウンタウンを越えてケンタッキーに入って行く。

70kmほど走った所で早めの食事。しっかり食べて、州立公園を横目に見ながらリバーサイドロードを楽しんでRabbit Hashへ到着。

ここでほぼ半分。1月は誰もいなかったけど、今回は沢山のバイクが止まっていた。


そして、帰路、空港近くで遅めの昼食・・・(今日２回目の昼食)。後半の目玉はDevou Park。登りで一箇所押したけど大半は登れたので許容範囲です(1月は殆ど押した・・・)。

Cincinnatiのダウンタウンは今度はRedsの試合を見るために集まった人たちをかきわけて走ることになってしまった。

そして、ゴール直前の２つの登り。通勤に良く使っていた道だが200km近く走った体には堪えます。ゴールは朝スタートしたコンビニ、日が沈む前に帰って来れました。トータル11時間半。休憩と食事をしっかりとってのこのタイムなのでまずまず。良いトレーニングになりました。

来週はオハイオでの300km。なんか天候が荒れそうで、ちょっと心配です。

前回の200kmに続いて、300kmを走ってきました。
予報では、スタート時の気温10度、最高気温18度。雨無し。
服装は半袖ジャージ、メッシュのアンダウェア、アームウォーマ、ウインドブレーカ、ウインドブレークベストの重ね着。一応予備としてヒートテックと軽装。夏のCHC1200のこともあるので、今回からキャメルバッグを背負う。結果、予報ははずれ、夕方数時間気温は上がったものの、一日中はずっと10度ちょっとで寒かった。最後のコントロールでごみ袋を防寒用にもらったが使わずになんとかこらえられました。

もう驚かなくった、アップダウンが延々と続くケンタッキーのコース。おまけに放し飼いの犬とのインターバルトレーニング、なかなか簡単に完走させてくれません。真っ暗闇の中、10頭以上、大型犬が道にたむろっていたときには引き返そうかと思いました。良く見たら子鹿の群れ。声をかけたら逃げていった(笑)。

今回は100kmおきにしっかり食べて、後は簡単な食べ物でつなぐ作戦(補給食の在庫一掃セールとも言います)。前回の200kmでしっかり体をいじめぬいたのが良かったのか、はたまた1月から続けているピラーテス効果か、ケンタッキーのブルベで初めて押さずに走りきれました。そのかわり、走るのでいっぱいで写真は1枚も撮れません。タイムもほぼ目標どおりの17時間弱。充実した1日でした。

ライトは今回からCygoliteのExpilion 400を使ってます。電池残量が不安でMid設定で走っていましたが、猫目のLE530、2灯の人が車だと思って道を譲ってくれました(笑)。室内テストではHigh設定でモバイルブースターとのセットで12時間以上連続点灯できたのですが、まだ試行中です。

加えてスタートから1時間くらいの所で、参加者が車に後ろからはねられる事故がありました。ケンタッキーの道はガードレールも少なく、横は草むら、幸いにもその草むらに投げ出されたので最悪の事態には至りませんでしたが、様子を見るため入院したと聞きました。あらためて気をつけようと思いました。

一方、チーム大王では80～120kmのイベント完走で0.5ポイント、120km～のイベント完走で1ポイントをつけていて、手元計算ですが、今回で100ポイント達成。10年以上かかりました。ここまで続けているだけで驚きです。次は目指せ160ポイントですかね(笑)。

最近暑いです。気温30度近いし・・・。
今日雨降ったから少しは春らしくなるかな。

米国のブルベを統括しているRUSAでは、なんか最近また新しいAwardが設定されました。
色々新しいのを設定してモチベーション維持しようという作戦でしょうか。

新設されたのは下記のもの。

American Cup
ACPではR-5000と呼んでいるAwardがあるのですが、それのアメリカ版。
２年間で、200km以下のRUSAイベント、200,300,400,600,1000,1200km,RUSA-Teamイベントの完走および、総走行距離が5000kmの人。意外とネックは1000kmと200km以下のイベントかな。

American Explorer
200km以上の距離のイベントで10州制覇。期限なし。通過州で良いんだろうか？それなら、今年のColorado High Country 1200 を完走すれば10になるなぁ。

あとは前に紹介したかもしれないけど、
Monial Award
生涯米国ブルベイベント完走距離40,000km。現在21,000kmくらい
Galaxy Aeard
生涯米国ブルベイベント完走距離100,000km

さて、どれに手が届くかなぁ？

1月に1度200kmを走りましたが、2月は一時帰国等で自転車に乗る機会を 逸してしまい、R-12シリーズは24ヶ月連続で一時中断、3月からリセットして再挑戦です。

そして3月最初の土曜日の4日ケンタッキーのブルベ200kmに参加しました。ルートは2008～2010と同じ。もう何度も走っているルートです。

前日の金曜日ストームが通り過ぎて行った中西部、隣のインディアナ州で30人が亡くなるトルネードが発生し、その後も激しい雨風がケンタッキー州、オハイオ州を通り抜けていきました。その影響で前箔予定していたオハイオからの参加者は殆どが出走をとりやめました。

当日の土曜日は台風一過のような快晴、しかし、8m/sくらいの西風がづっと吹いていました。道路はなぎ倒された道路標識が多数、道路わきは倒れた木を片付けている人が沢山いました。ケンタッキーのブルベは曲がり角ごとに路面に矢印が書いてありGPSもキューシートも無くても走れる仕様になってます(2003年にこのマークを見落として迷子になってタイムオーバーになったこともありますが・・・)。
この200kmのブルベ、200kmといっていますが、実は20kmのボーナスマイルがあり単純計算1時間他のブルベより余裕がありません。獲得標高は2400m。大きな峠は無いけど牧場を横目に延々とアップダウンが続くかなり厳しい仕様になっています。

気温はスタート時で1度程度、日中も6～7度程度までしか上がりませんでした。服装はウールのアンダーウェア、半袖ジャージ、ウールの長袖ジャージ、ゴアのレインウェアの重ね着。1日中このままでした。
(↑ここ重要で、夏に1200km走る時の気温と服装の参考に覚えておきます)

　スタート前モーテルの周りを流していると、体が軽く今日は調子が良いかなと思っていましたが、40kmも走ったあたりから足が攣りそうな感じ。ここで限界まで走れれば次はきっと強くなれる、なんて最初は余裕をかましていましたが、80kmあたりにある長い登りで限界、ピキッと来た時には時既に遅し両太もも、ふくらはぎが一度に攣ってしまい、しばらくは自転車から降りることも、道の横に避けることもできなかった。車が少ない道で良かった。一方で、調子が悪いと壁のように見える登りも、良い時はなだらかに感じるけど(これホントです)、今回、上半身は余裕があり、ずっとなだらかな丘に見えていました。それだけに回らない足に苛立ちを感じていました。

110kmの折り返し地点からは、半分くらい向かい風区間。時々動けなくなりながらもクリア。最後の50kmは横風または追い風基調である程度スピードをキープでき、遠くに時折見えたと思われる前走者のテールライトを目標に(多分3kmくらい先、実際に見えていたのが自転車かは不明)、何とか12時間40分くらいで完走。終わってみれば定位置の最終走者。疲れた一日でした。

足が攣るのは色々要因はあるけど、今回は単なる走りこみ不足、情けないです。ケンタッキーのように細かいアップダウンが続くコースはパワーをかけて登れないとだめですね。

所属するチーム大王では120km以上のイベントを走ると1ポイントと数え、50ポイントとか区切り毎に表彰しています。1200km完走しても1ポイントですからすごい割り切り方です。なかなか潔いシステムだと思っています。それが今回で99ポイント。次回で100になります。多分今月で何となく過ぎてしまうんでしょうが、達成するからには、どんな難コースでもどっかと構えて淡々と走れるよう体を鍛えるか、仙人のように何が起きても平然と走れるよう精神を鍛えたいですね。体を鍛えるのは時間がかかるから、まずは精神方面ですかね。

今年は下記スケジュールと空いた月はパーマネントで埋めるという昨年と同じパターンになると思われます。
　3/3　ケンタッキー 200kmブルベ
　3/31 ケンタッキー 300kmブルベ
　4/14 オハイオ 300kmブルベ
　4/21 ケンタッキー 400kmブルベ
　4/27 オハイオ Fleche 360km
　5/19 ケンタッキー 600kmブルベ
　5/26 ペンシルバニア 600kmブルベ(予備)
　6/2　オハイオ 600km
　7/9-12 Colorado High Country 1200km
　9/8　オハイオ 200kmブルベ
10/6 Great Ghost Rider Ramble (センチュリーラン）

そして、明日は最初の200kmブルベ。明日の天気は大丈夫そうですが、今日の午後から夕方にかけて天候は荒れ模様でどうなるかちょっと分かりません。連続走行記録は24ヶ月で中断。今月また気分を新たに始めたいと思っています。

明日の200kmのルート・・・。これでよいと思うが主催者から何の連絡もありません。

2002年・・・だと思うけど、こちらに来て最初に買ったPCがSony のVaio RXシリーズ。CPUはPen4でメモリは756MBまで増設して何とか使ってましたが、さすがに最近はWebを見るのにも時間がかかってました。

今年になって、会社から5年おちくらいのPCがお下がりで来たのでVaioは引退・・・。ここで、教材も兼ねて改造に手を出しました。マザボはASRockのH67シリーズ。安い部類だけどUSB3.0もSATA3.0も使えるもの。CPUはインテルのセレロンG530。安価なCPUなのでちょっと心配だったけど家の用途なら充分でした。メモリはとりあえず4GB。あとはそれらに合わせていろいろ。

まぁ、マザボとCPU換えた次点で入れ物がVaioというだけで中身は別物です(汗)。
金鋸とニッパでサイズが合わない部分を切り取ったりして、組み立て。
電源スイッチ周り以外は簡単に取り付けられました。

OSはWindows7の64bit版。それほど高速という感じはしないけど、充分です。
iPhone用に1.5時間くらいのDVDの動画を変換したけど30分くらいで終わった。改造前のPCだと、一晩かかってたんだけど、いやぁこの10年で進歩したんですね。しばらく使えそうです。

でもね、改造するより、新品買った方が安いのも事実。まぁ、教材です(笑)。