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旧タイトル:風を感じて自転車記Ⅱ センチュリーラン、ブルベを中心に北米での自転車ライフを紹介しています。新テーマGPS活用を追加
by ntoshiyuki_jp
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飛行機輪行の勧めⅡ
 前回の”飛行機輪行の勧め”の追加です。

まず、ハードケースは Tricosport Travle Iron-Caseの古いものです。これはOhio RandonneursのDaveから借りました。梱包の際、ペダル、シートポスト、ハンドルを外す必要がありました。それと、フロントブレーキケーブルの長さが短かったので、私の場合、フロントブレーキもフロントフォークから外しました。梱包箱はしっかりしていますが、結構、分解組み立てに時間がかかりました。

ソフトケースは、SCI-CON コンフォート梱包の際、フロント、リアのホィール、シートポストに取り付けたキャリア以外自転車はばらしていません。緩めたねじは、A-Headのねじとハンドルバーを固定しているねじだけです(運搬中ブレーキレバーがちょっと押されて内側を向いていました)。お手軽でした。

そういえば、C40を日本から米国に持ってくる際は、段ボールに梱包していました。こちらはフロントのタイヤ、ペダル、ハンドルバーをステムごと外し、シートは一番低い位置まで下げてあったと思います。そして、緩衝材をたっぷり巻いていました。

壊されるリスクと手間との相談ですね。

ちなみに、空港でチェックインを済ませると、自転車はスーツケースとは別のコンベアで壁の向こうに消えていきました。そして、荷物を受け取るときには、やはりスーツケースの出口とは別の場所から運ばれてきました。

そういえばロサンゼルスの空港では自転車はターンテーブルの上を、スーツケースと一緒に回っていましたがどうやって運ばれてきたのだろう?まさかスーツケースと一緒にコンベアで運ばれてきたとは思いたくない・・・。ともあれ、今回はトラブルはありませんでしたが、次回の飛行機輪行ではどうだろうか・・・。

入国審査では自転車について色々聞かれたけど、そのためか知らないけど、他の荷物はチェックされませんでした。

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by ntoshiyuki_jp | 2006-05-04 10:57 | 自転車装備
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